Škoda Fabia SportLine - ve sportovním nádechu

Celkově přinesl poslední facelift Fabie změnu designu přední části vozu. Vertikální linie nahradily linie horizontální. Přibyly nové vnější barvy a kola, obměny doznal i interiér. Automobil má dynamičtější a robustnější vzhled. Především horizontální linie nárazníku s novou mřížkou, pozměněná maska a kapota i nově tvarované světlomety a mlhovky vybavené funkcí pro denní svícení opticky rozšiřují přední partie vozu. Změny v interiéru měly za cíl zvýšit komfort a pohodlí pro cestující, zlepšit funkčnost a ovladatelnost vozu. Nové čtyř i tříramenné multifunkční volanty umožňují snazší ovládání rádia nebo telefonu, po estetické stránce interiér vylepšuje přístrojový panel s novou grafikou.

Zcela nová je nabídka motorů. U benzinových agregátů se kromě základní motorizace 1,2/44 kW a 1,2/51 kW objevuje přeplňovaný motor 1,2 TSI ve výkonových variantách 63 a 77 kW. V nabídce dieselových agregátů pak je to motor 1,6 TDI CR ve výkonových možnostech 55, 66 a 77 kW. Využívá systém vstřikování paliva common rail a je vybaven filtrem pevných částic DPF. Paket Sportline je určený pro Fabie v provedení Ambiente. Což je druhý stupeň z pěti variant. Patří mezi zákaznicky nejoblíbenější a také nejprodávanější verze vozů Škoda. Už v základu má elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, kliky dveří jsou lakované v barvě vozu, dveře chrání před poškozením černé ochranné boční lišty, nechybí elektrické ovládání oken vpředu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, dvoutónová houkačka.

V testovaném voze jsme měli rovněž radionavigační systém Amundsen, palubní počítač se dvěma paměťmi, elektricky posuvné a výklopné střešní okno, vyhřívání předních sedadel, pomoc při parkování vzadu, tempovat, možnost připojení mobilního telefonu přes bluetooth, asistenta rozjezdu do kopce.

Akční paket Sportline je k mání za určitě vstřícnou cenu 25.000 Kč. Patří do něj mj. atraktivní 17" kola z lehké slitiny Trinity, střecha lakovaná ve specifické barvě (bílá nebo stříbrná), projektorové halogenové světlomety, SunSet (skla s vyšším stupněm tónování v zadní části vozu) a sportovní podvozek. Dynamický charakter interiéru vytvářejí sportovní sedačky řidiče a spolujezdce, tříramenný kožený sportovní volant nastavitelný ve dvou osách a kryty pedálů z ušlechtilé oceli. Komfort dodávají vkládané tkané černé koberce, nechybí multifunkční přístroj s displejem MAXI DOT, automatická klimatizace Climatronic, rádio Blues s CD a MP3. Nekupte to za ty prachy. I když upřímně - vnější efekt a pocit odlišení dobrý, ale pro běžné ježdění jistě ne nezbytný.

Jezdili jsme autem s dieselovým motorem 1,6 TDI CR, maximální výkon 66 kW, s pětistupňovou manuální převodovkou, nejvyšší rychlost 176 km/h. Je ho třeba více vytáčet, leč na poměry v našem běžném provozu je zcela adekvátní. Absolvovali jsme při vyšší průměrné rychlosti při různorodé kombinaci provozu na dálnicích, běžných silnicích a po městě 645 km při průměrná spotřebě 5,4 l/100 km (tj. o 1,2 l více než uvádí výrobce).

Ceny Fabií v provedení Ambiente začínají na 237.900 Kč, základní cena testovaného auta je 363.900 Kč.

Autor: Oldřich Šesták